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L953
山東臨工
工程機械設備裝載機L953
1.生產(chǎn)率高
整機軸距長(cháng)度適宜,掘起力與靈活性兼備,工況適應性廣、生產(chǎn)率高
?高轉速發(fā)動(dòng)機、四氣門(mén)結構、增壓中冷等設計,燃燒效率高,動(dòng)力性好,有利于提高生產(chǎn)率。
多用,避免設備閑置,生產(chǎn)率高。
?電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機,P、S、E（重載、中載、輕載）三級功率控制模式,可根據工況合理選擇,在降低能耗的同時(shí),有利于提高生產(chǎn)率。
?整機軸距適中,掘起力與靈活性兼備,實(shí)現一機多用，避免設備閑置，生產(chǎn)率高。
2.可靠耐用
整機配置成熟,經(jīng)濟可靠
?加強型前、后車(chē)架,載荷分布合理,承載力大,穩定性好。
?配置加強型鏟斗,鏟齒插入阻力小,斗底加裝耐磨板,強度與耐磨性大幅提升。
?配備臨工行星式變速箱與加強型驅動(dòng)橋,操縱簡(jiǎn)便、成熟可靠。
?負荷傳感全液壓轉向,機械操縱、結構成熟,性能穩定可靠。
?發(fā)動(dòng)機配備93沙塵空氣過(guò)濾系統,有效降低發(fā)動(dòng)機的早磨率。
?發(fā)動(dòng)機跛行回家與雙電位器油門(mén)踏板功能,實(shí)現故障保護與早期診斷,安全可靠。
?發(fā)動(dòng)機電控單元與儀表盤(pán)實(shí)現GAN數據總線(xiàn)通信技術(shù),可靠性高。
?整機車(chē)架、動(dòng)臂、箱橋等核心部件耐用度高,機器平均無(wú)故障時(shí)間業(yè)內比較長(cháng)。
3.舒適環(huán)保
操控簡(jiǎn)單方便,駕乘環(huán)境舒適環(huán)保
?駕駛室、座椅、發(fā)動(dòng)機、變速箱多級減振,駕乘舒適。
?鋼結構駕駛室,內部空間大、視野開(kāi)闊,各操控手柄觸手可及,方便、舒適。
?發(fā)動(dòng)機燃油多點(diǎn)噴射(預噴+主噴),燃燒變得柔和,降低了燃燒噪音與比較高燃燒溫度,排放
低、噪音低。
?雙曲面、不等距風(fēng)扇,運轉更寧靜,有效降低整機噪音。
4.維護便利
保養件集中布置、位置開(kāi)放,機器維護時(shí)間降到最短
?平臺化設計:運用CAST設計理念,油缸、前后車(chē)架等部件采用統型設計,配件通用性高,便于儲
備及維修。
?氣彈簧輔助開(kāi)啟的大開(kāi)度側罩與可開(kāi)啟的后機罩,維護保養空間大,省時(shí)省力。
?柴濾及空濾集中布置在發(fā)動(dòng)機同側,日常維護保養更方便。
?整機保險絲盒在方向盤(pán)下部集中布置,檢修方便、安全。
?銷(xiāo)軸、軸套部位黃油潤滑油管引出布置,保養方便。
?電瓶箱內部增加電源總開(kāi)關(guān),整車(chē)檢修可斷開(kāi)電源,安全方便。
?配備標準的故障診斷接口,可方便實(shí)現發(fā)動(dòng)機的檢測與維護。
工程機械設備裝載機L953
1.生產(chǎn)率高
整機軸距長(cháng)度適宜,掘起力與靈活性兼備,工況適應性廣、生產(chǎn)率高
?高轉速發(fā)動(dòng)機、四氣門(mén)結構、增壓中冷等設計,燃燒效率高,動(dòng)力性好,有利于提高生產(chǎn)率。
多用,避免設備閑置,生產(chǎn)率高。
?電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機,P、S、E（重載、中載、輕載）三級功率控制模式,可根據工況合理選擇,在降低能耗的同時(shí),有利于提高生產(chǎn)率。
?整機軸距適中,掘起力與靈活性兼備,實(shí)現一機多用，避免設備閑置，生產(chǎn)率高。
2.可靠耐用
整機配置成熟,經(jīng)濟可靠
?加強型前、后車(chē)架,載荷分布合理,承載力大,穩定性好。
?配置加強型鏟斗,鏟齒插入阻力小,斗底加裝耐磨板,強度與耐磨性大幅提升。
?配備臨工行星式變速箱與加強型驅動(dòng)橋,操縱簡(jiǎn)便、成熟可靠。
?負荷傳感全液壓轉向,機械操縱、結構成熟,性能穩定可靠。
?發(fā)動(dòng)機配備93沙塵空氣過(guò)濾系統,有效降低發(fā)動(dòng)機的早磨率。
?發(fā)動(dòng)機跛行回家與雙電位器油門(mén)踏板功能,實(shí)現故障保護與早期診斷,安全可靠。
?發(fā)動(dòng)機電控單元與儀表盤(pán)實(shí)現GAN數據總線(xiàn)通信技術(shù),可靠性高。
?整機車(chē)架、動(dòng)臂、箱橋等核心部件耐用度高,機器平均無(wú)故障時(shí)間業(yè)內比較長(cháng)。
3.舒適環(huán)保
操控簡(jiǎn)單方便,駕乘環(huán)境舒適環(huán)保
?駕駛室、座椅、發(fā)動(dòng)機、變速箱多級減振,駕乘舒適。
?鋼結構駕駛室,內部空間大、視野開(kāi)闊,各操控手柄觸手可及,方便、舒適。
?發(fā)動(dòng)機燃油多點(diǎn)噴射(預噴+主噴),燃燒變得柔和,降低了燃燒噪音與比較高燃燒溫度,排放
低、噪音低。
?雙曲面、不等距風(fēng)扇,運轉更寧靜,有效降低整機噪音。
4.維護便利
保養件集中布置、位置開(kāi)放,機器維護時(shí)間降到最短
?平臺化設計:運用CAST設計理念,油缸、前后車(chē)架等部件采用統型設計,配件通用性高,便于儲
備及維修。
?氣彈簧輔助開(kāi)啟的大開(kāi)度側罩與可開(kāi)啟的后機罩,維護保養空間大,省時(shí)省力。
?柴濾及空濾集中布置在發(fā)動(dòng)機同側,日常維護保養更方便。
?整機保險絲盒在方向盤(pán)下部集中布置,檢修方便、安全。
?銷(xiāo)軸、軸套部位黃油潤滑油管引出布置,保養方便。
?電瓶箱內部增加電源總開(kāi)關(guān),整車(chē)檢修可斷開(kāi)電源,安全方便。
?配備標準的故障診斷接口,可方便實(shí)現發(fā)動(dòng)機的檢測與維護。
